クラシックカーが道路に戻ってくる

Aug 13, 2023

ヴィンテージベージュのメルセデスは世界中のどこでも人目を引くだろうが、特に貧しいガザ市の路上では人目を引く。

ムニル・アル・シャンディさん（42歳）は、ガザ地区の数少ないビンテージカー愛好家の一人で、情熱的な趣味を追求するためにパレスチナ沿岸の飛び地に課せられたイスラエルによる懲罰的な包囲を無視している。

彼がレストアした1929年製メルセデス・ベンツ・ガゼルを運転してガザのクレーターだらけの道路を走っていると、幼い子供たちが興奮して彼の後を追いかけ、車のきれいな車体に触れようと手を伸ばしている。

整備士のシャンディさんは、自分の作業場で組み立てたヴィンテージカーのレプリカを披露しながら、AFPの取材に「道行く人は皆驚いていて、写真を撮ろうと求めてきた」と語った。

「材料が入手できれば修復はもっと早く、品質も形も良くなったでしょう。」

この地域には約230万人のパレスチナ人が住んでおり、2007年にイスラム過激派ハマスが同地域で政権を掌握して以来、イスラエルによる壊滅的な封鎖下にある。

イスラエルは自動車部品を含むさまざまな物品が自国に対して使用される爆発物の製造に使用される可能性があると主張しているため、輸入が禁止されている。

イスラエルは、ハマスからのロケット弾やその他の攻撃からガザを守るために、ガザの陸、空、海の封鎖が必要であると主張している。

- 予備品の調達 -

しかし、そのような障害があってもシャンディは立ち止まらず、彼が再構築したビンテージ車はガゼルだけではありません。

彼は、レストアした 1946 年製アームストロング シドレー ハリケーンの誇り高い所有者でもあります。

シャンディさんは2015年にガザ市東部にある自身の作業場でガゼルの制作を始めた。

彼は可能な限り地元で入手可能な物品を使用しましたが、一部のスペアパーツを調達するためにガザ外の友人に頼らなければなりませんでした。

彼の友人たちは、ガザとエジプトの国境にあるラファ国境を通って部品を持ち込んだという。

「アラブ首長国連邦の友人を通じて車のスペアパーツをいくつか持ち込み、彼らはそれをアメリカから輸入しましたが、到着までに8か月かかりました」と彼は語った。

修復には丸一年かかりました。

シャンディさんは子供の頃から情熱が芽生え、15歳でガレージで働き始めたと語った。

彼は 2003 年にガザを離れアラブ首長国連邦に向かい、そこで古い車やビンテージ車を専門とする会社で働き、豊富な経験を積んできました。

2009 年に彼はガザ地区に戻り、そこで自分のワークショップを開き、利益を趣味のヴィンテージカーの修復に注ぎ込みました。

- '非売品' -

赤い革と木製のインテリアを備えたシャンディのメルセデスは、過去のクラシックカーに対する彼の情熱をさらに刺激するだけでした。

2 年前、彼は次のプロジェクトを見つけました。それは、1946 年から 1953 年にかけて生産された高級車、イギリスのアームストロング シドレー ハリケーンの沈没です。

「この車にはオリジナルのエンジンが搭載されています。他の車の特定の部品やそれに近い部品を使用して、元の形状に一致させようと改造しました」とシャンディ氏は語った。

彼のワークショップには、1960 年ドイツのアウディや 1951 年アメリカのフォード、さらに 1975 年スウェーデンのサーブのフレームが掛けられています。

彼は 3 台すべての車両を修復することを決意しています。

シャンディさんによると、多くの人がレストア車に巨額の金額を提示するよう連絡してきたが、シャンディさんは断ったという。

「これは趣味です」と彼は言いました。 「車は売り物ではありませんが、多くの海外の人が私に連絡して購入を求めてきました。」

たとえ売却したかったとしても、「封鎖のためストリップから彼らを追い出すことは不可能だろう」。

数年前、シャンディさんはイスラエルで働く許可を申請したが、拒否された。 収入が増えれば、より多くの車両を修復できただろう、と同氏は付け加えた。

彼の夢はヴィンテージカーの「国際展示会」に参加することだが、それは待たなければならないかもしれない。

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