2 つの簡単なステップで新興自動車ブランドを打ち砕く方法

Aug 11, 2023

アフターセールスが悪く、コミュニケーションの行き違いが頻繁にある

-->2023 年 8 月 29 日

あなたが新進気鋭の自動車ブランドの権利を手に入れたばかりの販売代理店であると想像してください。 車は見栄えがよく、技術は素晴らしく、価格は競争力がありますが、難点があります。それは中国製だということです。 中国人自体には何の問題もありませんが、故障しがちだった以前の中国製車によってもたらされた大ざっぱな評判に加えて、西フィリピン海での政治と悪質な行為がフィリピンの消費者の口に悪趣味を残しています。

しかし、この機会は抗うにはあまりにも良いものであり、それは克服できない課題ではありません。 しっかりとしたマーケティング キャンペーンに投資し、ディーラーを手配してください。そして、ケビン コスナーの映画のように、「それを作れば彼らはやってくる」のです。

つまり、4 年未満という驚くほど短期間で、この自動車ブランドはクリティカルマスを生み出すのに十分な購入者を獲得したのです。 肯定的な口コミが広がり、さらに多くの購入者を獲得するのに役立ちます。昨年の時点で、このブランドは (企業ウェブサイトによると) 52% の成長を記録し、9,000 個以上を販売し、業界売上高で堂々の 8 位にランクされています。

それに加えて、中国車に対する温かい感情、肯定的なメディアの評価、そして日本人に利益をもたらしているさらに多くの中国ブランドの流入があれば、すべてがバラ色になるはずですよね？ 経済が好調で、人々が消費ムードにあり、車の競争力が高い限り、さらなる売上の向上を期待することしかできません。

ただし、ここ数日間で、この状況は急速に横向きになりました。吉利 。 どうしたの？

これは、クールレイを修理に持ち込んだある非常に激怒した顧客のせいではありませんでしたが、さらに悪いことに、別のエングランドのオーナーは、彼の「新品」のはずのユニットが再塗装されていたことを知ってショックを受けました。 過去 1 週間オフラインであった場合を除き、「吉利フィリピン クールレイの問題」を検索するだけで、簡単な燃料ポンプを交換してもらうことができないという非常に不穏で共感できる顧客のビデオが表示されます。騒ぎ。

本日現在、吉利フィリピンのFacebookページはオフになっています。レビューの評価4.3 の評価が 2.0 かそこらに急落したのを見てタブを開きました (現在は 1.3 に下がっています)。

8 月 24 日付けの最新の投稿は、新しく発売された GX3 Pro に関する別の Web サイトの記事を宣伝したもので、反応を確認すると、少なくとも 1,300 😂⁠、559 😡⁠ があり、わずか 118 👍 でした。 コメントセクションは残忍で、改装済みのユニットであることやミルクティーやポテトコーナーへの言及についての冷笑的なコメントでいっぱいです。

皆さん、この車の販売頑張ってください。

古い投稿を下にスクロールすると、Facebook 暴徒が乗っ取ったのと同じ効果が得られます。 あまりにも多くの不利なコメントをブロックして削除することしかできないソーシャルメディア管理者が残念です。 YouTube はそれほど優れているわけではなく、コンテンツ作成者はこの問題に関する複数のビデオを投稿することに取り組んでいます。

ブランドはどのようにしてここにたどり着いたのでしょうか？ 吉利のような有望な企業、誰もが業界の新星だと言うであろう企業が、なぜこのような混乱に陥ることができたのでしょうか?

悲しいことに、これはすべて彼らの責任です。 粗末なアフターサービスに腹を立てる権利のある顧客には当てはまりません。 それが彼らの顔にどのように吹き飛んだか見てみましょう。

最初の間違いは、スペアパーツがすぐに入手できないことでした。 どの車も部品は磨耗しますし、新車でも部品に欠陥があることは珍しくありません。 リコールは何年も続いており、ディーラーは顧客にユニットを持ち込んで無料で交換してもらうよう勧めている。

2021 年、ベスパの新しいオーナーは燃料ポンプの不良品を入手し、路上でユニットが失速する事態に陥りました。 Vespa Philippines はすぐにディーラーに連絡を取り、できるだけ手間をかけずにポンプを交換しました。 吉利汽車の場合、それが生産バッチの問題なのか、それとも単にその人のユニット（レモン）の問題なのかさえ分からないが、1時間かかる簡単な燃料ポンプの交換作業が4か月も待たされた（そして無駄だった）。