リチョット、EVカーシェア構想に向けて第一歩を踏み出す

Jul 21, 2023

州政府の自然保護・気候基金からの資金提供のおかげで、リチョットのRMは間もなく住民向けに電気自動車（EV）カーシェアリングプログラムを立ち上げる予定だ。

15万ドルに及ぶ州の資金は、リチョット・デ・サラベリー村とサン・ピエール・ジョリス村のRMの間で分割され、すべてが同じ目標に向かって協力することになる。

この自治体間の協力は、公共交通機関の問題に取り組み、南東部の田舎に住むマニトバ人の解決策を模索することを目的としたプログラムである南東部地域交通イニシアチブ (SRTI) への直接の対応として行われました。

SRTI は、Piney の RM と Eco-West Canada の間で行われた一連の議論の後に誕生しました。 翌年にかけて、南東部全域の農村コミュニティが参加するよう招待されました。

「公共交通機関は都市に住む人々だけのものではありません」とパイニー コミュニティ リソース評議会のコーディネーターであるメラニー ペアレントは言います。 「これは、田舎でも都市部でも、すべてのマニトバ人にふさわしいサービスです。 公共交通機関の改善は、マニトバ州南東部の住民に、生活の質を向上させる社会、健康、経済的機会への平等なアクセスの自由を与えることです。」

リチョットの RM の経済開発責任者であるライアン・ファウチャー氏は、SRTI の理念にすぐに賛同しました。 リチョットは現在、デ・サラベリーとサン・ピエール・ジョリスを含む地域集団の間の主要自治体とみなされている。

「実際には（SRTI交渉から）2つのスピンオフが起こっている」とファウチャー氏は言う。 「1つは私たちが行っているカーシェアリングで、パイニーのRMは高齢者のハンディバンの側面に対処するものを行っています。」

リチョット市共同体が採用しているコンセプトは、ウィニペグのペグシティ自動車協同組合によく似ている。 彼らは皆、自分たちの地域のために、わずかな費用で住民にレンタルできる 1 台以上の EV を購入したいと考えています。

ファウシェ氏によると、デ・サラベリーのRMは、地元の高齢者施設でカーシェアリングプログラムを開催し、高齢者が車を所有する必要なく自立して移動できる手段を提供したいと考えているという。

リチョットでは、フォーシェ氏は、ハウデンを含む各コミュニティに少なくとも 1 台の電気自動車シェアリング車両を配置することで、すべての住民がプログラムを利用できるようにすることを期待しています。

「住民は時間単位でも日単位でも借りることができるでしょう」とフォーシェ氏は言う。 「これは基本的に手頃な価格の公共交通機関の一種です…なぜならそれは、境界線を離れると一般的に不足するものの1つだからです。」

この公営カーシェアリングプログラムは、一般に、地元の家族が所有する必要がある自家用車の台数を削減する道を開くことになる。

「地域社会の集合住宅（開発）駐車場を見ると、誰もが2台目か3台目の車を所有しているため、人々が高速道路に駐車したり路上駐車したりしているアパートのそばを通るかもしれません。」

多くの場合、家族が所有する 2 台目と 3 台目の車は毎日の通勤者ではない、と彼は言います。 代わりに、定期的な医療機関への移動や子供たちの試合観戦など、1 台の車両では不十分な場合に、時折車輪を提供します。

「彼らは年に一度合板を取りに行くためだけにトラックを持っているのかもしれません」とファウシェ氏は言う。 「そこで私たちは、人々がよりかさばる品物を手に入れるためにホームデポやコストコまで大きな買い物をできるようなものをコミュニティに提供したいと考えています。」

統計的に言えば、フォーシェ氏は、地域社会が住民に提供できるカーシェアリング車両 1 台につき、11 台の個人所有車両を削減できると述べています。

また、各家族が所有する自動車の台数を減らすことは、経済的にも大きなメリットをもたらします。

現在、自動車を所有するのにかかる平均コストは年間約 8,500 ドルになります。 保険だけでも年間平均約 1,200 ドルから 1,500 ドルかかるため、使用頻度の低い車を所有するという贅沢をするには高額な費用がかかります。

環境の持続可能性が誰もの関心事になっている今日、カーシェアリングの取り組みを環境的に健全なスタートを切ることは非常に理にかなっています。